当混凝土泵管的管径突然改变时，急转弯头、从储罐到管道的储罐出口、阀门、仪器以及沉积在管道中的铁锈和沉淀物，在液体中形成较大的相对运动，从而产生额外的流动阻力。管道中充满了静止的液体，液体的一端被加压，液体开始流动。进入管道中心的液体首先开始流动。随着速度的增加，靠近管壁的波浪体也开始流动，但混凝土泵送管的速度较低。指示管中每个点的液体速度的曲线可以类似于。曲线的形状随着液体的速度、粘度、管道直 ...

焊后热处理:该处理方法还采用气焊作为热源，对腐蚀坑钢筋焊缝进行焊后热处理。该方法与焊前预热和焊前预热所需的加热宽度相同，只是焊后热处理要求加热温度大于焊前预热温度100 ~ 200℃且小于500℃。同时，还要求加热不能在焊后热处理温度达到最大值后立即停止，并需要保持15 ~ 20分钟，然后将热处理温度缓慢降至泵管的环境温度。该方法的目的是避免焊后热处理温度达到最大值后热量输入突然停止，导致焊后 ...

焊条的起弧点应在腐蚀坑外的边缘。当焊接电弧被点燃时，电弧的长度应稍微延长，然后当焊条的电弧燃烧在保持焊接电弧不熄灭的情况下达到正常时，焊条应迅速对准腐蚀坑的中部以抑制电弧。随后，焊条的电弧被腐蚀坑中间的少量填充金属迅速熄灭，以防止腐蚀坑最深部分的电弧燃烧太长时间，并由于穿透深度太大而烧穿泵管管道的剩余壁厚。接下来的焊接应根据高空焊接位置的熔池温度高、熔池表面张力小、熔池容易掉落和闪光的特点，每 ...

混凝土泵管中液体流动的原理已经研究了许多世纪。但大多数时候，研究对象仅限于水。直到本世纪的最近，人们才对来自其他国家的液体管道运输进行了深入而详细的研究，主要是石油和相关物质的内部流动。同时，也用同样的方法研究了管道中的气体流动。为了解决原油及相关液体的流动问题，利用并参考混凝土泵管测试了大量关于混凝土泵管中水流的知识。原油和相关液体的性质与水的性质非常不同。不同原油的性质也有很大不同。石油运 ...

然而，这种混凝土泵管需要隔热，以防止液体吸热表面蒸发。最近，大规模使用这种隔热管道是不可行的。目前，天然气可以大量供应，全世界都需要运输大量天然气，但其临界温度非常低(高于该温度，气体只能通过加压才能液化)，因此只能通过具有特殊结构的油轮或驳船在低于255°F(159.4°C)的温度下大量运输液态天然气。混凝土泵管显示，当受到重力等白色力或压力等外力作用时，物质会流动。液体和气体都是流体，它们 ...

混凝土泵管经济规划的第二个方面，即混凝土泵管技术，是一个更详细的研究大纲计划。提出各种不同的方案进行比较，并提出一些建议供管理部门审批。有必要更准确地确定通过系统运输的油量和运输路线的位置。每种油的数量由可提供的最佳信息和预测以及混凝土泵管使用寿命期间这些数量的可能变化决定。确定油的粘度、比重、蒸汽压和腐蚀性。还有必要回答这样一个问题，即油悬浮液是否可以混合在一起并在同一油流中运输，或者收集的 ...

大多数材料或物质可以以三种物理状态之一存在:固态、液态和气态。人们对水最熟悉，水可以是固态冰、液态水或气态蒸汽。尽管这本书关注的是液体的流动，但它也揭示了应该考虑固态或气态。有些物质很容易从一种状态变成另一种状态，这种变化也发生在混凝土泵管道和管道运输时。在某些情况下，将物质从固态或气态转化为液态以使其适合管道运输是可行的。大多数固体物质在被洗涤物带走之前，必须悬浮或溶解在液体或气体中。一些物 ...

许多纯液体的粘度值已在不同温度下测量并记录在参考文献中。这些数据可以可靠地用于计算。然而，原油是许多不同碳氢化合物的混合物，而混凝土泵管混合物的成分是不同的。它们不同于纯液体，因为原油在一定温度下不会简单地变成固体或气体。当温度变化时，不同的原油对共粘度有非常不同的影响。在地面通常遇到的大多数温度下，一些原油具有良好的流动性或低粘度。然而，其他人只能在大约100°F(37.8°C)时才能很好地 ...

焊接腐蚀坑钢筋保护层表面，焊条开始焊接时的弧点位置从腐蚀坑第二层钢筋焊接用填充金属表面的中部开始，然后当泵管的焊接电弧混凝土泵管烧至正常时，焊条向外移动至比腐蚀坑边缘大3.0-5.0毫米处，以压下电弧， 然后焊条采用直线输送带沿腐蚀坑外缘向内循环旋转，熄灭腐蚀坑中部的电弧。 在焊接过程中，钢带输送速度应保持比管道母材高0 ~ 1.6毫米，且在充满的泵管厚度范围内。腐蚀坑钢筋盖的焊接。在垂直焊接 ...

腐蚀坑钢筋保护层表面被焊接，焊条开始焊接时的弧点位置在充满腐蚀坑第二层钢筋焊接的泵管表面中间开始起弧。然后焊条略微延长弧长，在保持焊条电弧不熄灭的情况下，当焊接电弧燃烧达到正常时，焊条迅速对准距腐蚀坑下端边缘3.0 ~ 5.0毫米处，以抑制电弧。在焊接过程中，带材的运输方式可以是之字形或十字形。在泵管焊接过程中，带材输送速度还应保持焊条在中间快速横向摆动，焊条应输送到腐蚀坑两侧边缘稍作停顿，以 ...