泵管理公司也经常运输成品油。原油和结晶油的运输商通常发现通过管道[0x9B9C运输其他商业晶体是有利的，当然，这需要通过另一管道系统运输。管道工业在这方面发展迅速，现在固体物质(以水为运输介质)、液态无水氨、氦气、二氧化碳气体和盐水可以通过管道系统运输。酸、碱和其他物品。许多物质(如乙烯)是在一家工厂生产的，雷·玛丽用泵管将它们输送到另一家工厂生产其他产品。运输这种石化原料的业务正在增加。目前 ...

粘度是洗涤体各部分相对运动时的阻力大小。与它的往复流动性相比，当考虑管中的流体流动时，粘度可以被认为是一个负特性，而流动性通常被认为是一个正特性。使流体运动或流动并控制它是混凝土泵、管道和管道运输的首要任务。为了让流体流动，必须克服运动阻力。流动阻力被称为流体摩擦。为了研究流体流动的问题，泵管定义了粘度，给出了数值，并设计了比使用流动性更实用的测量尺度。随着温度的升高，液体的粘度降低，而气体的 ...

不幸的是，对于代表混凝土泵管(或井下螺杆泵、井下螺杆钻具)轮廓特征的几何参数没有固定的术语。不同的出版物、国家和制造商使用自己的内部符号，这往往导致混乱和沟通困难。即使是混凝土泵送管道的尺寸、直径和节距等重要参数，也没有国际公认的符号。尽管几个国际标准化委员会试图使该行业有一定的一致性，但没有统一的标准。考虑到混凝土泵管的情况，本书中使用的术语已提交给国际标准化组织。作为一个不断发展的国际标准 ...

对混凝土泵管项目的经济研究为公司管理部门确定最具成本效益的供需条件提供了最可靠的依据。指出了混凝土泵送管道工程最适合的组织形式。包括资本要求，混凝土泵管可以提供收入，利率和盈利能力。研究中的许多因素是龙的估计和预测。结论的可靠性取决于估计和预测的准确性、完整性和合理性，以及分析能力。管理部门使用经济分析的结果来决定是否批准该项目。即使初步研究足以表明该项目对从事该行业的人来说在经济上是值得的， ...

(1)当泵管工作在最佳效率条件及附近时，流体与过流部件[0x9B9C的表面之间没有明显的流动分离现象。此时，流体的粘度主要影响过流部件表面上的边界层中的流动，但对边界层外的主流面积几乎没有影响。(2)正常情况下，泵管流动部分的实际流动雷诺数很大，边界层厚度比流道尺寸小得多。基于以上两点考虑，采用无粘假设来研究主流分量是合适的，这样可以大大简化泵管问题的求解，保证求解的准确性，满足一般工程问题的 ...

因为一些建于1930年之前的系统仍然在使用，我们需要谈谈这段历史。这些简单的泵、管道和管道系统在帮助提供大量经济材料和润滑油以及确保国家快速发展方面发挥着非常重要的作用。他们是现在使用和将来设计的完美系统的先驱。简而言之，有时有必要为新市场提供泵和管道系统，或者替换一个或几个现有系统。一些旧系统不能现代化以达到新系统的经济、安全和控制精度。在这种情况下，当原始系统被转换为经济分析的一部分时，它 ...

混凝土泵管中液体流动的原理已经研究了许多世纪。但大多数时候，[的研究对象只是水。直到本世纪的最近，人们才对来自其他国家的液体管道运输进行了深入而详细的研究，主要是石油和相关物质的内部流动。同时，也用同样的方法研究了管道中的气体流动。为了解决原油和相关液体的流动问题，利用和参考了大量关于混凝土泵管中水的流动的知识。原油和相关液体的性质与水的性质非常不同。不同原油的性质也有很大不同。石油运输行业的 ...

当混凝土泵管的管径突然改变时，急转弯头、从储罐到管道的储罐出口、阀门、仪器以及沉积在管道中的铁锈和沉淀物，在液体中形成较大的相对运动，从而产生额外的流动阻力。管道中充满了静止的液体，液体的一端被加压，液体开始流动。进入管道中心的液体首先开始流动。随着速度的增加，靠近管壁的波浪体也开始流动，但混凝土泵送管的速度较低。指示管中每个点的液体速度的曲线可以类似于。曲线的形状随着液体的速度、粘度、管道直 ...

泵管第一层腐蚀坑的加固和填充焊接厚度约为3.0毫米，焊接时，根据第一层腐蚀坑的焊接厚度和待加固的焊接区域，需要规划每次焊条焊接点与前一次焊接点之间的距离，以保证第一层腐蚀坑填充焊接面的平整。当第一层腐蚀坑的钢筋焊接符合要求时，停止焊接，完成第一层腐蚀坑的钢筋填充焊接。然后去除涂层，并加固、填充和焊接第二层腐蚀坑。腐蚀坑中泵管的第二层泵管进行加固，并进行焊接填充。由于泵管壁厚的增加，焊接电弧熔化 ...

防止泵管掉落或产生闪光等缺陷。如果采用连续电弧焊的方法进行焊接，则采用焊条的横向摆动带来达到腐蚀坑泵管加固宽度两侧快速中间和轻微停顿的效果，从而调节分布的焊接电弧产生的热量与两侧焊接熔池和母材输入的比例， 从而达到控制焊接熔池的表面张力始终大于焊接熔池产生的重力，使焊接熔池牢固吸附在待焊接金属表面，防止焊接熔池脱落或产生焊接凸点等缺陷的目的。 在高架焊接位置焊接非常困难。焊工必须具有很强的焊接 ...