近年来，钢管的施工一直极其繁重。水平定向钻穿越的泵管直径越来越大，穿越地质越来越复杂，穿越技术要求越来越高。穿越施工受挫或失败的泵管工程数量大幅增加，给建设单位和施工单位造成一定损失，并在一定程度上影响泵管管道建设项目的整体进度和投产日期。在西气东输二线管道穿越工程中，管径从1016毫米增加到1219毫米，但水平定向钻井工程一次穿越成功率降至20%以下。在一些地层复杂的河流穿越工程中，如郑兰至宜昌长江穿越工程、渭河穿越工程、帕江穿越工程等，钻孔被卡住。钻杆断裂等井下事故甚至超过10次。
通过对西一、西二线故障案例的总结，发现当水平定向钻将管道拉回土壤(尤其是大直径管道和大角度轨迹)时，由于人的钻孔角度问题，管道经常被吊起(俗称猫背)。在穿越工程中，泵管的提升和提升完成后管道的回拉过程是一个更为重要的环节。如果吊点位置、吊点高度等关键操作点的布置不合理，在回拉管道时，很容易使管道与埋地孔眼形成较大的角度，从而使管道在回拉入井眼的过程中受到较大的回拉阻力、弯矩和支点集中应力，容易产生严重的划伤和管道变形。
目前，该领域的研究工作相对较少，没有相关的理论和试验结果，也没有用于模拟和计算实际工况的软件。