国外隧道用混凝土泵管的研究进展

国外也尝试利用地质雷达对潜在的岩溶灾害进行超前地质预报研究。例如，美国学者本森和其他人利用地质雷达在北卡罗莱纳州威尔明顿西南部的一条军用铁路上进行了高级预测工作。1992年，混凝土泵公司引进TSP法进行隧道超前预报，近年来又引进TSP203被介绍了。1995年，日本引进了高速公路(后来也被称为隧道高速公路或隧道式高速公路)。2000年，随着隧道反射地震波CT技术的进一步发展，NST工程公司开发了TRT技术(真反射层析成像)。TRT法在结晶岩体中的探测距离可达100 ~ 150米。该方法在奥地利阿尔卑斯双线铁路隧道施工期间进行了全面的超前预报。上述弹性波反射方法，如TSP，可以探测地质缺陷(如断层、大节理、裂隙、断裂带等)。)在隧道前面。目前，对于不平行于掌子面的不良地质体的反射面，只能现场测量第一层反射面上岩体的波速V1，以及波速V2、V3等的准确测量。在随后的层上仍然存在需要突破的泵管问题，因此这种方法相对难以准确定位反射面的空间。同时，由于测得的反射波垂直于反射面，混凝土泵管在空间定位时只能沿矿点在隧道正前方延伸反射面。因此，预测距离越远，误差越大，误差率越高。因此，这种方法的预测距离应尽可能控制在100米以内。