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泵车的电路知识

时间 : 15-10-13 栏目 : 泵车配件 作者 : admin 评论 : 0 点击 : 1,213 次

    尽管泵车在施工的时候,大部分依靠发动机的动力来运行,不过整个电路系统也为设备提供了很大的运行保证。除了启动时需要电瓶提供强大的电流以外,在泵车启动之后,整个电路系统都在全力运转,下面我们详细介绍一下泵车的电路知识

现在99%的泵车都采用卡车底盘改装而来,在底盘的一侧,有两个蓄电池为车辆供电,这个蓄电池的电压和普通轿车上面的一样,为12V标准电压,两个串联之后,电压变为24V。不过当发动机启动以后会给电瓶充电,导致其电压上升,如果在车辆长时间运行后,停车之后立刻检测泵车的电瓶电压,得到的数据应该在26-28V上下。如果在停车后三小时电瓶电压低于20V,则要考虑更换电瓶。

尽管是两个电瓶,不过泵车上面消耗电量的地方还是很多,比如控制器、遥控信号发射装置、显示屏、各类传感器,另外冷却风机、各类照明设备都是直接由电瓶供电的。 所以泵车上装的配电系统,在整个设备里面重要性是非常高的。从机械设备发展的历史也可以看出来,现在车辆的电路也是越来越多,不同于以前老式的机械设备, 仅有几根电线。

配电系统复杂之后,对于整车的线路质量就有了一个新的要求。尤其是各个高温、带转速部位的线路材质,需要做到防高温、抗扭转的特性。

我们就遇见过一台泵车,在维修之后,维修工人忘了整理一根线束,导致车辆工作后,靠近发动机的这个线路被发动机的高温融化,幸运的时候后期有人检查车辆其他问题时,顺便发现了这个安全隐患,否则后果不堪设想。

 

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