企业网站

网站地图

如何提高输送缸的使用寿命

时间 : 15-10-12 栏目 : 泵车配件 作者 : admin 评论 : 0 点击 : 615 次

在混凝土泵的施工过程中中,如果使用不当,很容易导致某些部件过早损坏增加了设备维修成本,严重影响到混凝土浇注。如何提高输送缸的使用寿命呢。
活塞与输送缸活塞一般由聚氨脂材料制成而成,有弹性,耐磨等优点,输送缸内壁是镀的耐磨材料。
活塞与输送缸的润滑方式一般有两种:一种是自动润滑,每泵送一次,系统加注润滑油。另一种是手动润滑,需人工定期加油。对于自动润滑,需定期检查油路,一旦油路受阻,活塞与输送缸将加速磨损;对于手动润滑,操作人员应定期补充润滑油,通常情况下一小时一次。切记:加油时,一定要将活塞点动至垂直加油点的下部,以使润滑油刚好进入活塞中间的油槽。

混凝土输送在泵送过程中,操作人员还要经常进行“憋缸”操作,即在主油缸活塞运行到终点时,操作点动按钮,保持5~8s,以补充主油缸封闭油腔的液压油(对于依靠接近开关换向的泵机,还要将接近开关尽量靠近主油缸一侧),以充分利用输送缸的行程,避免输送缸局部磨损。操作人员还应密切注意水箱,一旦发现水已浑浊或水中有砂子,表明活塞可能磨损,需及时更换活塞,否则将使活塞与输送缸磨损严重。若更换新活塞后,水很快又变浑浊,则表明输送缸已磨损,需更换输送缸了。有条件的话,可通过测量缸径的方法判断输送缸是否磨损,通常情况下,缸内壁的镀铬层厚度只有 (0.2~0.25)mm,当缸径增大(0.45~0.55)mm时,就需更换输送缸了。

此外,水箱中冷却水的水温也很重要,水温太高,也会加剧活塞的磨损,需经常更换水箱中的冷却水。

本文标签

除非注明,文章均为( admin )原创,转载请保留链接: http://www.hntbg.com/blog/archives/211

最近访客

    0