混凝土泵管管头的分类和选择

混凝土泵管是混凝土管道的简称。因为混凝土简称为混凝土(tng),所以通常称为混凝土泵管。不难理解,泵管是随着泵管的出现而出现的一种新型建筑工程配件产品。它的出现大大提高了建筑施工的效率,改变了以往用人工或起重机将混凝土快速运输到需要浇筑的地方的作业方式。耐磨管道的施工效率提高了近100倍。泵管一般分为125和150,它们都有高压和低压。125型泵管的低压型号为外径为 133的管子,高压型号为外径为 140的管子。150泵管的低压型号为 159管,高压型号为 168管。泵管的管头是经过特殊加工的管接头,吊杆管通过焊接与管体连接,每根管子通过精密铸造工艺加工的管夹连接。泵管的分类可分为汽车泵管(汽车泵)、框架泵(无活动臂)和牵引泵管。从动力形式上可以分为电动和内燃机。从混凝土泵管的泵送形式来看,斜闸阀和S型管阀目前在我国应用广泛;前者的优点是要求混凝土中骨料的直径较宽(40毫米),价格较低,但缺点是闸阀需要持续润滑,泵送高度约为100米;后者没有润滑系统,骨料要求严格(不超过33毫米),泵送高度高达150米以上,售价一般较高。泵管的选择根据工作经验,大型火力发电厂建设中的混凝土泵管一般配备两座搅拌楼(站),三根泵管,一台泵车,两台拖带泵或两台泵车,一台拖带泵,泵车耐磨管,并根据骨料要求选择斜闸阀,因此机动性、经济性和实用性合理。泵管选择交易注意事项(1)选择泵管时,必须先拜访用户,详细了解实际使用情况。(2)一定要选择正规厂家批量生产的泵管。(3)尽量不要选择任何制造商生产的第一批泵管。(4)应直接与制造商的销售部门签订合同购买,中间环节尽可能少,以方便维修服务。在泵管选择交易中注意这些注意事项

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