混凝土泵管的制造方法与生产工艺

混凝土泵管是焊接加工的，不是铸造而成的，它是原材料钢管两端焊接泵管法兰，在经过除锈、喷漆、包装等处理加工而成的。

混凝土泵管有地泵泵管与泵车泵管两种，地泵泵管是碳钢钢管生产的，泵车泵管是合金钢管生产的，在加工方法上也有差别。

混凝土泵管的原材料钢管一般是9米、12米的钢管，使用锯床加工成合适的长度。如3米长度的需要切割成2.93米的钢管，两个泵管法兰的高度是7厘米，原材料钢管的长度就是泵管长度减去两个法兰的高度。

锯床加工好的原材料钢管吊装到自动焊机上，使用焊接固定两端的法兰，就是我们常说的点管箍。法兰固定好以后使用自动焊机焊接泵管，地泵泵管是泵管内壁、外表接口都需要焊接，而泵车泵管只焊接外表，泵管内壁有耐磨套，不能焊接的。

焊接完成以后地泵泵管就可以直接除锈、喷漆了，泵车泵管还需要淬火处理，在淬火处理以后泵管内壁有2.5毫米的耐磨层，硬度在60以上，保证了它的耐磨效果。

混凝土泵管在经过除锈处理，去除表面的铁锈，防止喷漆以后出现爆漆、鼓包等。除锈以后经过自动喷漆加工，给泵管喷涂相应的颜色，如红色、黄色、蓝色等。

喷漆晾干一段时间，给混凝土泵管的一端喷上对应的泵管规格、泵管长度就可以了。泵车泵管需要进行包装，套上包装袋子，两端扣上保护套。

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